เฟร์รุชชิโอ ลัมโบร์กินี

เฟร์รุชชิโอ ลัมโบร์กินี ได้เริ่มต้นงานซ่อมแซมรถแทรกเตอร์ โดยใช้อะไหล่จากยวดยานของทหาร และนั้นคือจุดเริ่มต้นในการตั้งโรงงานแทรกเตอร์ของเขาเอง ในชื่อว่า Lamborghini Trattori S.p.A. ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ และได้กลายมาเป็นบริษัทผลิตรถแทร็กเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในอิตาลี นอกจากนี้ เฟร์รุชชิโอ ลัมโบร์กินี ยังเป็นเจ้าของกิจการเครื่องปรับอากาศอีกด้วย

​

รถหรูอย่างลัมโบร์กีนีใช้สัญลักษณ์เป็นรูป “วัวกระทิง” ซึ่งได้ไอเดียมาจากการแข่งขันสู้วัวกระทิง ในประเทศสเปน เฟร์รุชชิโอ ผู้ก่อตั้งแบรนด์ ได้พัฒนารถสปอร์ตสุดหรูเพื่อตอบสนองลูกค้าที่มี “รายได้สูง รสนิยมสูง” ซึ่งเป็นกลุ่มลูกค้าหลักของเขา โดยที่ลัมโบร์กีนีได้ดำเนินธุรกิจภายใต้คำขวัญ “มาหาลัมโบร์กีนี หากคุณต้องการรถที่ดีที่สุดในโลก”

ต่อมาเขาได้ขายกิจการรถแทร็กเตอร์และรถไถนาของ ลัมโบร์กีนี ให้กับบริษัทเซม (Same) ผู้ผลิตเครื่องจักรกลทางการเกษตร จากนั้นไม่นาน บริษัทได้ประสบกับปัญหาทางการเงินจนถึงขั้นล้มละลายลงในปี ค.ศ. 1977 พี่น้องตระกูลมิมรัน (Mimran) จึงมารับช่วงต่อโดยการซื้อกิจการ แต่ธุรกิจก็ยังคงติดขัดอยู่ จึงถูกขายต่อให้กับบริษัท ไครสเลอร์ (Chrysler) และถูกขายต่ออีกทอดไปยังกลุ่มทุนจากอินโดนีเซีย

​

ในท้ายที่สุดบริษัท อาวดี้ อาเก (AUDI AG) เครือฟ็อลคส์วาเกินกรุ๊ป (Volkswagen) ได้เข้ามาดูแลกิจการแล้วก็ได้ทำให้ ลัมโบร์กีนี กลับมามั่นคงอีกครั้งจากการดูแลพัฒนาตัวผลิตภัณฑ์ จากวิศวกรและทีมงานของทางเยอรมันที่มีความมุ่งมั่น บวกกับบริษัทมีเงินทุนมหาศาล ทำให้ลัมโบร์กีนีหวนสู่วงการซูเปอร์คาร์อีกครั้ง โดยได้เปิดตัวรถรุ่น กัลลาร์โด (Gallardo) และ มูร์เซียลาโก (Murciélago) ซึ่งเป็นการผสานนวัตกรรมของ ลัมโบร์กีนี และ อาวดี้ เข้าด้วยกัน ทำให้ขายได้มากกว่า 9,000 คันในเวลานั้น

Lamborghini Gallardo

First Generation (2003-2008)

​

ลัมโบร์กีนี กัลลาร์โด เผยโฉมครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ. 2004 อันถือเป็นรุ่นแรกและโฉมแรก ของ รุ่นกัลลาร์โด มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 5 ลิตร (4961cc) V10 โดยนำเครื่อง V8 ของ Audi (ออดี้) มาเป็นฐานในการพัฒนา ซึ่งได้รับการพัฒนาโดย บริษัท คอสเวิร์ธ (Cosworth) จากประเทศอังกฤษ คำว่า กัลลาร์โด มีที่มาจากชื่อของกระทิง ที่มีชื่อเสียงจากการต่อสู้กระทิง ในประเทศสเปน คำว่า gallardo (/ ɡaˈʎaɾðo/ ) แปลตรงตัวในภาษาสเปนคือ “ความกล้าหาญ” และในภาษาอิตาลีมีความหมายว่า “โดดเด่น”

กัลลาร์โด โฉมแรก ปี 2004

สำหรับรถยนต์รุ่นเปิดตัวรุ่นแรกนี้ ได้รับการออกแบบระบบเกียร์ โดยแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือประเภทธรรมดา (Manual) แบบ 6 จังหวะ และประเภทเซมิ-ออโต (Semi-automatic) หรือเกียร์แบบกึ่งอัตโนมัติ แบบ 6 จังหวะ โดยระบบเกียร์ของแบรนด์ รู้จักกันดีภายใต้ชื่อเรียก “E Gear” ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วกว่าการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา คนขับเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลงโดยใช้แป้นเหยียบหลังพวงมาลัย แต่ยังสามารถเปลี่ยนเป็นโหมดอัตโนมัติได้โดยใช้ตัวเลือกเกียร์ที่วางตำแหน่งคันเกียร์

​

ในปลายปี ค.ศ. 2005 ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่น กัลลาร์โด 2005 Coupé โดยได้ทำการปรับปรุงในหลายส่วนเพื่อตอบโต้การวิพากษ์วิจารณ์ที่รวบรวมมาจากสื่อและลูกค้าผู้ครอบครองรถยนต์กัลลาร์โดโฉมแรก ระบบไอเสียถูกเปลี่ยนเป็นแบบสปอร์ตมากขึ้น (รวมถึงแผ่นปิดเพื่อให้เงียบขึ้นระหว่างการขับขี่ในเมือง), ช่วงล่างได้รับการแก้ไข, แร็คพวงมาลัยใหม่ได้รับการติดตั้ง

​

กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 20 PS เป็นสูงสุด 520 PS ( 382 กิโลวัตต์; 513 แรงม้า) และการเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดคืออัตราทดเกียร์โดยรวมที่ต่ำลง โดยเฉพาะในเกียร์ 1 ถึง 5 การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ทำให้รถมีสมรรถนะที่ดีขึ้นกว่าเดิมมาก และยังรวมอยู่ใน Gallardo SE รุ่นลิมิเต็ดอีกด้วย

​

สำหรับ กัลลาร์โด รุ่นแรก (First Generation) อยู่ในสายการผลิตและวางจำหน่ายตั้งแต่ปี ค.ศ. 2003-2008 ออกแบบโดย Luc Donckerwolke นักออกแบบยานยนต์ชาวเบลเยี่ยม โดยใช้ต้นแบบของรถยนต์รุ่น Calà ซึ่งเป็นรถยนต์ต้นแบบ ที่ปรากฏโฉมครั้งแรก ในงาน Geneva Motor Show ปี ค.ศ. 1995 

Calà concept car 1995

เดือนมกราคม ปี ค.ศ. 2006 ได้เปิดตัว “Spyder” ที่งานลอสแองเจอลิส มอเตอร์โชว์ (Los Angeles Auto Show) เป็นรถยนต์รุ่นที่ถูกปรับโฉมจาก กัลลาร์โด รุ่นแรก มีการปรับหลังคาด้านบนให้เป็นแบบหลังคาผ้าใบ หรือเรียกว่า “Soft top”